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    精巧轴承助力航天器 持续助力我国航天搏击太空

    作者:轴承人才网更新日期:2018-04-23 10:42:09来源:轴承人才网

    文章概况:精巧轴承助力航天器 持续助力我国航天搏击太空

    在航天器中,有个叫做轴承的部件,“个头”很小,但在航天器飞行中却起着不可或缺的作用。最小的内孔直径仅几毫米,只有黄豆粒儿般大,最大的内孔直径也不过几十毫米,如此精巧却掌控着航天器活动“姿态”。

    航天器对轴承的加工精度和质量要求之高用苛刻来形容毫不为过,制作过程更可谓千锤百炼。作为全国三大轴承基地之一,中国航发哈尔滨轴承有限公司出产的轴承就是其中的佼佼者。从“长征二号捆绑式火箭”到“东风系列导弹”、从“神一”至“神七”、从“嫦娥一号”到“天宫一号”等航天配套产品的十几个型号、数千套轴承,都烙印着中国航发哈轴制造的标记。

    “在机械运动中,凡是转动的地方都离不开轴承。尤其是在火箭、飞船伺服系统中,轴承是支撑转动和承受载荷的关键部件,安装在各个节点和连接处,对控制火箭飞行姿态影响很大,也就是说,轴承起到的是‘关节’作用。”在中国航发哈轴3A厂房,研发中心主任于清成一边拿起“新鲜出炉”的轴承,一边向记者解释说,如果轴承出现故障或失去作用,航天器在飞行过程中就会偏离正常轨道。“为了满足航天要求,中国航发哈轴不断对轴承的润滑性、防锈蚀性、耐高温等多项技术指标进行优化,研制的每个轴承都要经过200多道精准的工序,确保产品质量和稳定。”目前,哈轴已配套开发出千余种规格的航空航天轴承。

    据中国航发哈轴副总经理、总工程师马芳介绍,该公司是中国航空发动机集团唯一专业轴承研制企业,承担着国内航空轴承半数以上的配套任务,同时为航天、航海、兵器等行业提供轴承轴承应用及解决方案。“在航天方面,中国航发哈轴作为我国载人航天工程专用轴承的定点配套企业,先后圆满完成了长征系列火箭某发动系统、某控制系统、天宫一号某控制系统轴承等配套任务,包括超低温高速重载轴承、超低温自润滑轴承、真空低速关节轴承等多型产品。在满足现有型号配套任务之外,中国航发哈轴还积极参与新型运载火箭研制项目,自筹开展技术攻关,助力航天事业发展。”可以说,中国的航天事业留下了哈轴人拼搏的足迹和辛勤的汗水:2003年10月我国成功发射的“神舟五号”飞船上,包括发射飞船的火箭和返回舱在内共有9种、20余套轴承出自哈轴人之手;2005年,哈轴又为“神舟六号”提供了数十种配套轴承;此后,哈轴再一次助力我国航天工程事业,为神舟七号载人飞船的研制及最后升空提供了7种型号、数百套专用轴承。目前,中国航发哈轴为航天工业配套的产品中,已有两种获得了国家银牌产品称号。

    航天轴承的特点是材料特殊、工艺复杂、精度较高,针对这些特性和实际需要,中国航发哈轴这些年在技术改造和检测设备上的投入始终没有间断,研发、检测水平一直走在国内前列,关键产品制造已达到国际轴承标准最高级别。中国航发哈轴产品设计室三级技术专家冯小川告诉记者,轴承研制过程都需要做许多试验,加工时对精度要求又特别高,尺寸误差都是以千分之一毫米来计算的。仅精研一道工序,就需要将表面光度提高到0.05微米。“此外,轴承作为标准件,需要的储备周期较长,必须提前一年甚至两年供货。鉴于这项工作的重要性和特殊性,我们提供的产品有哪些型号被采用、将用到哪些部位上,都得在航天器‘飞天’后才能知道。”

    如今,中国航发哈轴已通过质量管理体系、环境管理体系、二级保密资格、装备承制资格、国家CNAS实验室等多项资质认证,具备了高精密轴承设计仿真、加工、热处理、理化检测、试验评价能力。面对已取得的成绩,中国航发哈轴并没有放慢发展的步伐,而是坚持开展自主研发,努力提升正向研制能力,以“创新驱动、质量致胜、人才强企”的集团战略为引领,建立了仿真分析、试验测试等8大轴承专业实验室,基本形成了“自主研发平台稳步搭建,技术人才梯队结构趋于合理,重点型号自主保障能力逐步增强”的发展态势,力争全力保障航天动力需求,持续助力我国航天搏击太空。

    本文关键词:精巧轴承助力航天器 持续助力我国航天搏击太空 

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